“这两天经过江滨路惠民路北段路口时，看到施工围栏上写着‘惠民路即将全线通车’，是不是真的啊？”日前，市民刘先生打进本报热线，称此前看到媒体报道惠民路北段将于今年1月底通车，但至今仍是断头路，现在路口打出了“即将”通车的标语，让人有种终于等到了的喜悦。不过，记者昨天联系建设单位时，对方回复表示，目前惠民路北段通车还有阻滞，“即将”通车预计还要再“僵上”一段时间。

现场探访

道路两头围起来，未见有人在施工

    “这个围栏上的标语清楚地写着惠民路北段即将通车，应该不会有错吧？”昨天上午，在刘先生的指引下，记者来到江滨路惠民路北段路口，看到围在路口的红色围栏上确实写了几个大字：“惠民路即将全线通车”。

    “之前是一个楼盘广告，不知何时换成‘即将通车’的标语，希望如实快点通车吧。”家住附近的陈女士称，已经很久没见到有人在施工了，好像最近这几天，路口才又开挖了起来。记者在现场看到，江滨路惠民路北段路口确实有一支施工队正在对地面开挖。“我们在做排污建设，跟这条路通车建设没有关系。”一名带队的谭姓工作人员说道。

    从路口向北行进，三百多米的道路上，铺了沥青的路面已初步成型，不见施工人员作业，一些简易道路隔离护栏扭曲地摆放着，道路左侧的船检大楼则大门紧锁，人去楼空。路面上零散地停着好几辆车，附近居民说，应该是从瓯江路上经盐业大楼前的小路开进来的，因为这条路和瓯江路的相连之处也围着严实的护栏，不能进出。

周边市民

每天需绕道回家，沿街生意没法做

    “我回家最方便就是走瓯江路，如果惠民路北段通车了，我就能早点进入瓯江路，减少在路上等待的时间了。”家住望江路的刘先生在新城上班，每天早晚高峰，他都要随着车流在几条东西走向的大道上慢慢行进。“不管是锦绣路、学院路、黎明路还是江滨路，到了高峰时间，条条都是堵道，路上车多人多红绿灯也多，油门还没踩下去，刹车就得跟上来了。”

    刘先生说目前自己从新城到瓯江路有两种选择，要么向东绕道会展中心，要么就是经海事路进入瓯江路。“经会展中心会绕远路，而海事路虽然与惠民路北段只隔了很短一段距离，但多走一个路口，我就得多等上一段时间，高峰时间出行的人伤不起啊。”

    在江滨路惠民路北段路口开汽车修理店的杨女士期待通车的愿望显得更为迫切。“我们店是修车的，路封了，车难开进来，生意也就被拦在了门外。”她说之前封道修路时，一些车辆还能从路口边上的一条小道绕进来，从上周起，路口排污建设开挖后，店门口的路就被彻底封死了。“这几天，一单生意都没有，每天还得支付工人这么多工资，这笔账亏大了。”

    方先生经营的汽车援助服务有限公司就挨着杨女士的汽修店，面对迟迟不能通车的惠民路北段，他表示很无奈，“当时听说过完年就通车，我特地去做了广告灯箱，等着通车之后会有好的广告效果，现在这个广告灯箱成了照明灯，晚上经过这条路的人靠着我这个路上唯一的光源来照明。”

建设单位

还有路障没清除，何时通车仍未知

    据了解，惠民路是市区主干道之一，其北段南接江滨中路、北连瓯江路，按规划，将建成长323米、宽40米的双向六车道道路，而早在2010年10月，这条道路的施工图便已存在。2012年3月20日，本报曾刊发《惠民路北段啥时能惠民？》报道，引起市民广泛关注。此后，市住建委“交通畅通工程计划表”中将其建设目标定为2012年11月底前完成，但随后媒体跟踪报道中，“2012年8月底完成拆迁”、“争取2013年农历年底前打开北段卡口”、“预计2013年年底能完工通车”、“计划今年1月底通车”等承诺逐一落空。

    一条300多米的道路为何通车时间一推再推呢？建设单位城乡建设投资有限公司负责人董文付解释说：“拆迁商谈耽误了不少时间。”他告诉记者，惠民路北段拖到现在还没通车是因为位于路中央的船检大楼拆迁安置一直没有谈妥。“船检大楼是由其系统内部直管的，所有在温州商谈的意见还得上报上级单位再行定夺，一来一回需要不少时间，好在现在已与他们基本谈妥，让他们搬至工会大楼办公，预计这周就能签订相关协议合同了。”董文付告诉记者，船检大楼人员已于上周搬离，这周若能顺利签订合同，就能拿到大楼钥匙，对大楼进行拆除，修补其所在路面。

    “不过惠民路北段何时通车我现在还是不能给一个明确的答案。”董文付称，即将通车的标语是施工单位听闻船检大楼即将拆迁，于是一个月前自行换上，他并不知情。

    为何通车具体时间还不能确定？董文付解释说，交警部门要求建设单位拆除江滨路惠民路口由东向西右侧绿化带，以及江滨路惠民路口由西向东右侧绿化带，以便在路口处多增设一条右转车道，缓解车流。“两边的绿化带可能需要各拆掉50米左右，这项工作原来市城管与执法局已经同意，不过鹿城区城管与执法局要求我们重新递交相关手续，所以惠民路通车估计还要再等上一段时间。”

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永远不过时的即将 不如明白的倒计时

    从2010年开始，针对惠民路何时能通车，神秘的“有关部门”已经换了无数次不一样的措辞，从“有望”到“力争”，再到“预计”，然后是现在摆上路面的“即将”，各种模糊“承诺”轮番上场，就是没办法让这条路通车。

    这条备受关注的市区道路，往南走有卡口，惠民南路成了惠民“难”路，往北走遇瓶颈，“有关部门”从2011年一直努力到去年，总算清除一些障碍，铺上沥青，并“预计”今年1月底能通车，于是周边市民翘首以待，甚至店老板把灯箱广告挂起来，如同等待戈多一样等待通车。后来，路口边的牌子出现了几个字——“惠民路即将全线通车”。有市民称，这个“即将”已经有一段历史了，过路行人都要绕着走，店老板的灯箱广告成了夜里的照明路灯，“即将通车”不知要“将”到何时。

    我们难以猜测“有关部门”是否有苦衷，也无法卜算“即将”到底是几时，但不难琢磨的是“有关部门”的那点小心思。尽快打通道路关乎民众利益，甚至可以按政务信息的要求来公开，当人们已经看腻了“有望”和“力争”，“有关部门”识相地不再“预计”具体时间，改口称“即将”，似乎要承诺，不过好像没把握。

    一条路为何多年走不通，原因也许很多，也许没有必要去苛责“有关部门”，但摆在百姓面前的逻辑很简单——不知情，不同情，不理解，不支持。随随便便给的承诺如同“爸爸的应承”，听起来令人开心，但几次上当后，再续承诺时，我们能找“有关部门”拉拉勾吗？还是需要等下一轮电视问政场上，再带个皮球送“有关部门”当礼物，才能迅速解决问题吗？惠民路到底何时能惠民？百姓要的不是一个模糊的空头支票，永远不过时的“即将”，不如明明白白的倒计时。

◇原文 叶佳家

◇评论员 尤越

◇摄影 金鱼

◇编辑 郑洁

◇主编 光雨